加快產(chǎn)品結(jié)構優(yōu)化升級，擴大高附加值產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)，河北鋼鐵工業(yè)的支撐點在哪？“寶鋼也不是一開始就能生產(chǎn)汽車面板。”王大勇介紹，汽車面板對于寶鋼來講，也經(jīng)歷了一個從無到有的過程。上世紀80年代，瞄準國內(nèi)市場空白，寶鋼旗幟鮮明地向汽車面板這一高附加值產(chǎn)品發(fā)起沖刺。十年磨一劍。依靠持續(xù)不斷的研發(fā)投入，歷經(jīng)無數(shù)次的創(chuàng)新，寶鋼終于形成了一批汽車板生產(chǎn)的專有技術。如今，寶鋼在汽車板領域擁有47項專利、102項技術訣竅，并主導制訂了國家汽車板生產(chǎn)標準，躋身世界汽車板“第一方陣”。“寶鋼一直把技術創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的生命線。”王大勇介紹，目前，我國重點鋼鐵企業(yè)累計擁有2046項發(fā)明專利，其中40%為寶鋼擁有。小口徑
冷拔鋼管行情硅鋼，被譽為鋼中藝術品，目前國際上只有少數(shù)企業(yè)能夠生產(chǎn)。憑借著堅持不懈的科技創(chuàng)新，武鋼掌握了這一核心技術。如今，武鋼硅鋼品種之豐富、技術之先進，穩(wěn)居國內(nèi)第一，堪與國際著名廠商比肩。依靠自主創(chuàng)新，武鋼使自己的產(chǎn)品登上了“世界之巔”。“歸根結(jié)底，河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的差距還是在核心技術上。”王大勇分析說，在科技創(chuàng)新方面，寶鋼、武鋼等一流企業(yè)舍得花“血本”，為培育研發(fā)生產(chǎn)硅鋼技術，武鋼曾斥資3億元，籌建了“硅鋼實驗室”。“僅僅為一個鋼種實驗室，就大手筆投入3億元。河北的鋼鐵企業(yè)缺乏的就是這種氣度和魄力。”王大勇說，和寶鋼、武鋼雄厚的技術實力形成鮮明對比的是，占河北省總產(chǎn)能70%的民營鋼鐵企業(yè)卻基本處于沒有研發(fā)機構、缺乏專業(yè)人才、研發(fā)投入嚴重不足的尷尬境地。目前全省近200家鋼鐵企業(yè)擁有的專利數(shù)量，還不到寶鋼的1/3。由于研發(fā)力量的欠缺，河北省鋼鐵產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，在市場上只能跟著別人的腳步走。作為河北省重點鋼鐵企業(yè)，唐鋼、邯鋼的技術中心盡管也是國家級，但無論是研發(fā)實力還是科研成果，都與寶鋼等一流企業(yè)相去甚遠。尤其是在一些關鍵領域和高附加值鋼種的開發(fā)上，力量仍顯薄弱。
